Η Δυτική Παραλία της Καλαμάτας αποτελεί αναμφισβήτητα το πιο πολύτιμο, ανεκμετάλλευτο «κεφάλαιο» του αστικού μας ιστού. Ένα παραλιακό μέτωπο μοναδικής ομορφιάς παραμένει για δεκαετίες σε μια κατάσταση ιδιότυπης στασιμότητας. Η ανάγκη να προχωρήσει μια σοβαρή επένδυση που θα αναμορφώσει την περιοχή ως οργανικό κομμάτι της πόλης είναι κοινός τόπος. Το κρίσιμο ερώτημα, ωστόσο, δεν είναι το «αν» θα γίνει η επένδυση, αλλά το «πώς».
Για να κατανοήσουμε το μέγεθος των προκλήσεων στις μεγάλες επενδύσεις, αρκεί να ανατρέξουμε στην πρόσφατη ιστορία του νομού μας και στις τιτάνιες προσπάθειες του αείμνηστου Καπετάν Βασίλη Κωνσταντακόπουλου στην Πυλία. Ο άνθρωπος που έβαλε τη Μεσσηνία στον παγκόσμιο τουριστικό χάρτη ήρθε αντιμέτωπος με έναν απίστευτο δαίδαλο γραφειοκρατίας, αλληλοσυγκρουόμενων αρμοδιοτήτων και έλλειψης ξεκάθαρων κανόνων. Οι δυσκολίες που αντιμετώπισε αποτελούν το πιο ζωντανό παράδειγμα για το πώς η απουσία ενός σταθερού, συμφωνημένου θεσμικού πλαισίου μπορεί να «ναρκοθετήσει» ακόμη και τις πιο αγνές προθέσεις. Αυτό το πάθημα πρέπει να γίνει μάθημα ότι χρειαζόμαστε κανόνες σαφείς, δίκαιους και προσυμφωνημένους.
Για τη Δυτική Παραλία, οι κανόνες αυτοί υπάρχουν ήδη και έχουν θεσμοθετηθεί με το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο (ΓΠΣ) της Καλαμάτας (ΦΕΚ 77/ΑΑΠ/2011). Ειδικότερα, στη σελίδα 792 (παράγραφος 2.3.3), αποτυπώνεται με σαφήνεια ο σχεδιασμός για την περιοχή Κορδία – Μπουκά – αεροδρόμιο. Το πλαίσιο αυτό ήταν αποτέλεσμα μακροχρόνιας διαβούλευσης με τους επιστημονικούς, κοινωνικούς και συλλογικούς φορείς της πόλης. Θέτει συγκεκριμένους όρους δόμησης, καθορίζει σαφείς χρήσεις γης (τουρισμός, αναψυχή, ελεύθεροι χώροι, πράσινο) και διασφαλίζει ότι η ανάπτυξη θα λειτουργεί αρμονικά με την υπόλοιπη πόλη, προστατεύοντας τον δημόσιο χαρακτήρα της.
Η υλοποίηση οποιασδήποτε επένδυσης πρέπει να γίνει αυστηρά με βάση αυτόν τον νόμο του 2011. Είναι το μοναδικό εργαλείο που εγγυάται ότι η περιοχή θα παραμείνει οργανικό κομμάτι της Καλαμάτας και δεν θα μετατραπεί σε μια περίκλειστη πόλη (gated community). Αντίθετα, η προσπάθεια ένταξης του έργου στις διατάξεις του Ν. 4864/2021 περί «Στρατηγικών Επενδύσεων» (fast-track) εγκυμονεί σοβαρότατους κινδύνους, όπως:
-Απώλεια τοπικού ελέγχου: Οι αποφάσεις, οι παρεκκλίσεις όρων δόμησης και οι αδειοδοτήσεις ρυθμίζονται απευθείας από κεντρικά όργανα στην Αθήνα, παρακάμπτοντας την Τοπική Αυτοδιοίκηση.
-Αποκοπή από την πόλη: Οι επενδυτές, ανεξάρτητα αν το αρνούνται, αποκτούν το δικαίωμα να κινηθούν πέρα από τις ανάγκες των κατοίκων, δημιουργώντας μια τουριστική «νησίδα» απομονωμένη από την κοινωνική και οικονομική ζωή της Καλαμάτας.
Λέμε ένα καθαρό και ηχηρό «ΝΑΙ» στην επένδυση, στις θέσεις εργασίας και στην οικονομική αναβάθμιση. Όμως, λέμε ένα εξίσου κατηγορηματικό «ΟΧΙ» στην παράκαμψη των νόμων της πόλης μας. Η ανάπτυξη απαιτεί σεβασμό στην πολεοδομική ισορροπία. Δεν χρειαζόμαστε ειδικά σχέδια που αποφασίζονται σε κλειστά γραφεία των Αθηνών. Η Δυτική Παραλία ανήκει στην Καλαμάτα και στους ανθρώπους της, και κάθε επενδυτικό σχέδιο οφείλει να εναρμονιστεί με το κοινό μας όραμα.
Υ.Γ Οι συλλογικοί φορείς της Καλαμάτας και της Μεσσηνίας (Αντιπεριφέρεια Μεσσηνίας, Δήμος Καλαμάτας, Δημοτικό Συμβούλιο, Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Καλαμάτας, Τεχνικό Επιμελητήριο (ΤΕΕ Μεσσηνίας), Δικηγορικός Σύλλογος, Επιμελητήριο Μεσσηνίας, τοπικοί επιστημονικοί και πολιτιστικοί σύλλογοι) έχουν χρέος να πάρουν θέση. Ήρθε η ώρα να βγουν μπροστά, να στηρίξουν την επένδυση, αλλά να απαιτήσουν να γίνει με βάση την πολεοδομική νομιμότητα του τόπου μας.
